Gomme speciali

Girando per il WEB ho trovato una HONDA XL con gomme speciali per il free-ride.

Raduno MX BARS

Questo fine settimana i ragazzi del forum MX BARS si sono radunati presso il crossodromo "Citta' di Cremona".

Un evento di notevole impatto, con gente che e' venuta un po' da tutta Italia.

Ecco alcuni scatti che ho fatto sabato

Grafiche replica Dough Henry per la mia YZ

La spalla ed il polso non sono ancora a posto, ma nel frattempo ho sistemato la moto e con l'occasione ho cambiato look.

Recentemente One Industries ha messo a listino una serie di grafiche replica Dough Henry, a ricordo della finale SX del '97 a Las Vegas nella quale ha corso con una YZF400 tutta bianca.

Queste "replica" hanno uno stile meno pesante delle originali e mi sono piaciute un sacco, quindi mi sono chiesto perche' non metterle sulla mia moto.

Plastiche nuove tutte bianche e serbatoio riverniciato in bianco (RAL 9003).

Per la sella mi dispiaceva rifare la copertina, ho fatto un ottimo affare acquistandone una su E-Bay negli U.S.A. che oltre ad essere in ottime condizioni aveva gia' la copertina nera "grippante".

A questo puto ho chiesto aiuto a Cristiano della graphexe (http://www.graphexe.it/) ed abbiamo sviluppato una versione che "montasse" sulle mie plastiche.

Questo e' il risultato:

Ora non resta che provarla in pista!

Manutenzione: Un po' di statistiche

In questi giorni sto terminando la revisione della moto.
L'ho acquistata usata e ci ho fatto 3 stagioni complete, quindi ora mi sono divertito a tirare un po' di somme.

Eccovi i numeri:

Totale ore: 46 (259 litri)
Parti mai sostituite:

• Dischi frizione


• Campana/cestello


• Lamelle


• Trasm. secondaria (xo' ormai e' finita)


• Pastiglie freno ant.


• Disco freno post.


• Cusc. ruote

Parti sostituite/ore fatte:

• Pistone (44,6 ore)


• Biella + banco (44,6 ore)


• Pastiglie freno post. (46 ore)


• Fonoass. (25 ore)


• Candela (16 ore)


• Pneumatico ant. (15 ore)


• Pneumatico post. (sost. 2 volte)(15 ore ma ormai finito)


• Cavo frizione (solo filo)(74 ore)

Revisione sospensioni:

• Forcella (2 revisioni complete)


• Mono (2 revisioni complete)

Moto utilizzata esclusivamente in pista, su sabbia.

Il motore e' stato aperto due volte, una per la revisione generale ed una in seguito alla rottura del cambio.

Altro giro di foto a Cremona

Scatti di sabato 24 maggio.

That's incredible !

Modifica KTM 125 2003

Inizio qui una nuova sezione dedicata a problemi noti e modifiche migliorative.
Sui KTM 125 2003 e' stato riscontrato un piccolo problema al tubo freno posteriore.
E' un piccolo difetto ma puo' fare grossi danni.
In pratica il tubo freno che collega la pinza alla pompa passa troppo vicino alla molla dell'ammortizzatore.
La soluzione e' semplice, basta bloccare il tubo con una fascetta in modo che resti a sufficiente distanza dalla molla.

Thanks to : Henk Jager